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縦にはとても強いが、横には意外に弱いシャックル
2026.03.15
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食事のトラブルいろいろ (その2)
2026.03.01
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海難事故から学べ!-4- 荷役中の鉱石船の離岸・座洲
2024.06.30
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CCRは緊張感で一杯ですが、少しは笑顔がほしいものです
2023.07.30
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似て非なるもの(その1)
2023.05.21
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PDCAは船の品質レベルを高める
2023.04.16
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老齢船には厳しい検査が待っています
2023.04.09
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関所を通るときの通行手形のような書類 その1「COU / Nil List」
2022.12.04
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Tokyo MOU、Paris MoU、Indian Ocean MoU...
2022.11.27
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日本の歯医者は高いですよ、それでも治療しますか?
2022.05.22
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できの悪い船員を下船させるのは、そう簡単ではありません
2022.05.08
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2022.02.20
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2大海難、「衝突」と「座礁」
2021.05.16
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このパイプはスケヨン? いやスケハチかな?
2020.11.01
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日本人船長なのに日本領海内を自由に航行できない!
2020.07.12
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2020.05.31
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あえて言うならば、係留索の中ではブレスト“命”
2020.03.18
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手記 : タンカー漂流 知られざる危機
2020.01.12
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外洋では無理は禁物、でも港内では無理ができます。SFとBM
2019.12.05
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水深30メートル以上では、錨をそっと置きましょう
2019.11.28
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さらさらのレモン色の潤滑油を使用しましょう
2019.11.19
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ステメンになかなかサインをしてくれない
2019.11.17
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外来種を他国へ広めるのはペットの飼い主だけではない
2019.11.12
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